EVO Vs Twincam

[Roman]

эт почему? :)

лампочка загорится, и мозги отключат мотоцикл)))

Вот такого ответа я действительно не ожидал!!:-))

там скрытый смысл)))

[Злой Одмин]

EVO внешне интереснее выглядит чем ТС, более архаично, усторойство двигателя проще. Эво будет ехать до последнего: с сочащимся маслом из всех щелей, компрессией 4 бара и страшными звуками из мотора, твинкам на это уже не способен.

эт почему? :)

лампочка загорится, и мозги отключат мотоцикл)))

не, я канечна понимаю что любители эво стебались над твинкамовцами в стиле "когда эво ломаеца, мы чиним и едем дальше; когда ломаеца твинкам, они ждут эвакуатор" 
но вот про лампочку.. 

[Roman]

эт почему? :)

лампочка загорится, и мозги отключат мотоцикл)))

не, я канечна понимаю что любители эво стебались над твинкамовцами в стиле "когда эво ломаеца, мы чиним и едем дальше; когда ломаеца твинкам, они ждут эвакуатор" 
но вот про лампочку.. 

)))))))))))))))))

[Платон]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства...  :P

[Roman]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства...  :P

а внешний вид?

[жека]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства... 

Ага ТС-88В 8)

[Roman]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства... 

Ага ТС-88В 8)

согласен, что после EVO, Shovel, Panhead и Knuckle самым лучшим будет ТС-88А,

[elliminator]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства...  :P

А какие недостатки у Эво говоришь?
Где-нибудь есть сравнительная статистика количества поломок между Эво и ТС88?  
Вопрос встал, т.к. хочу купить себе вторую Дайну, но именно с Эво...

[Roman]

вот что пишут сами америкосы:
http://www.v-twinforum.com/forums/twin- ... etter.html

[Roman]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства...  :P

А какие недостатки у Эво говоришь?
Где-нибудь есть сравнительная статистика количества поломок между Эво и ТС88?  
Вопрос встал, т.к. хочу купить себе вторую Дайну, но именно с Эво...

вот почитай, здесь довольно исчерпывающе и коротко описана техническая сторона вопроса:

evo's can have chronic base gasket leaks, bad pushrod geometry (lifter life can be a little short), some problems with intake manifold seals, and some years have iffy case bearing support. Rocker boxes can be prone to leaks, especially in the earlier years. '93 and '98--99 (evos were in softails only in '99) are golden years, in my opinion (which is worth what it cost).

twinkies can have cam bearing problems, iffy case bearings ('03--'05?), and run a lot hotter. They also have more complex ignition systems, even in carbed models. '99 twinkies had the cam bolt and bearing problems, mostly fixed by now, and watch out for stators in early Ultras. They make more power than evos and are much easier to pump up; they appear to have been designed from the start to be 95", and go to 113 fairly easily. Twinkie heads don't breathe as well as they could. My pick for golden years? '00--'01; they had the teething problems worked out, and better main bearings, no Delphi EFI.

[elliminator]

Спсб!

[Мишаня]

...самый хороший мотор - карбюраторный ТС - 88  - лишён недостатков ЭВО но сохранил его достоинства... 

А какие недостатки у Эво говоришь?
Где-нибудь есть сравнительная статистика количества поломок между Эво и ТС88? 
Вопрос встал, т.к. хочу купить себе вторую Дайну, но именно с Эво...

вот почитай, здесь довольно исчерпывающе и коротко описана техническая сторона вопроса:

evo's can have chronic base gasket leaks, bad pushrod geometry (lifter life can be a little short), some problems with intake manifold seals, and some years have iffy case bearing support. Rocker boxes can be prone to leaks, especially in the earlier years. '93 and '98--99 (evos were in softails only in '99) are golden years, in my opinion (which is worth what it cost).

twinkies can have cam bearing problems, iffy case bearings ('03--'05?), and run a lot hotter. They also have more complex ignition systems, even in carbed models. '99 twinkies had the cam bolt and bearing problems, mostly fixed by now, and watch out for stators in early Ultras. They make more power than evos and are much easier to pump up; they appear to have been designed from the start to be 95", and go to 113 fairly easily. Twinkie heads don't breathe as well as they could. My pick for golden years? '00--'01; they had the teething problems worked out, and better main bearings, no Delphi EFI.

Спсб!

вы чо ипанулись! Стока букаф, еще и на иврите.....

[Злой Одмин]

а мне аватарка у чувака понравилась

[Злой Одмин]

А какие недостатки у Эво говоришь?
Где-нибудь есть сравнительная статистика количества поломок между Эво и ТС88? 
Вопрос встал, т.к. хочу купить себе вторую Дайну, но именно с Эво...

вот почитай, здесь довольно исчерпывающе и коротко описана техническая сторона вопроса:

evo's can have chronic base gasket leaks, bad pushrod geometry (lifter life can be a little short), some problems with intake manifold seals, and some years have iffy case bearing support. Rocker boxes can be prone to leaks, especially in the earlier years. '93 and '98--99 (evos were in softails only in '99) are golden years, in my opinion (which is worth what it cost).

twinkies can have cam bearing problems, iffy case bearings ('03--'05?), and run a lot hotter. They also have more complex ignition systems, even in carbed models. '99 twinkies had the cam bolt and bearing problems, mostly fixed by now, and watch out for stators in early Ultras. They make more power than evos and are much easier to pump up; they appear to have been designed from the start to be 95", and go to 113 fairly easily. Twinkie heads don't breathe as well as they could. My pick for golden years? '00--'01; they had the teething problems worked out, and better main bearings, no Delphi EFI.

Спсб!

вы чо ипанулись! Стока букаф, еще и на иврите.....

если вкратце, эво ссыт маслом, корявая геометрия толкателей, кое-какие года подсасывают воздух через впуск, самые клевые года 93 и 98-99

твинкам горячее, ранние годы - проблемы с подшипниками, легче увелисить объем ажно до 113"

[Roman]

я бы может и ездил бы на ТС, но только если он будет карбюраторный без балансирных валов и крышки клапанные чтоб были как у ЭВО, хотя бы.