Вобщем ищецо рабочий реле регулятор на электричку 02 года издания.
Мож у кого завалялось, готов с трепетом принят в дар приобресть.

Ну чё , таки реле кирдык ?

Шмитд, готов с тобой прокатится по свиногаражам, надыбать тебе регулятор. Правда ток в свете событий по доукомплектации своего мота, при моем появлении все спешно закрывают свои гаражи на замки и ставят на сигнализацию)))))

Fe Leks писал(а): Ну чё , таки реле кирдык ?

Похоже оно, сегодня проверил всю проводку и контакты. Реле пока не снимал, ща пойду за дюймовыми ключами.
Мишань не вопрос, предлагаю нападать из засады, чтоб не успели все попрятать.

Посление вести с полей!!
Шмидт ошибся, это оказалось не реле а банальный глюк электронной сисетмы зажигания!
Даже к Гуську ездили за реле, но он как опытный человек, все рассказал.
Оказаывается на инжекторных Турингах (с лопухом)  выпущенных с 2001 по 2007 год, есть такой косяк, что система зажигания вызывает, вызывает глюку на реле регулятор, достаточно его просто отсоединить на 20 часов и все проходит.

Вобщем да, тока не с 2001, а с 2002-го. К реле еще надо отключать аккумулятор, чтоб мозги обнулить. У меня все заработало.

Schmidt писал(а): Вобщем да, тока не с 2001, а с 2002-го. К реле еще надо отключать аккумулятор, чтоб мозги обнулить. У меня все заработало.

А чего не работало то? Зарядка не шла?

Ога, не шла.

Schmidt писал(а): Ога, не шла.

а по звуку не слышно как оно срабатывает?
Свечи как проверял?
Подключи тестер вольтметр к свече и поверни ключ зажиг., Сразу все станет ясно с этои частью.
...Есть же еще в запасе варианты проблем с запуском, реле как правило не выходит из строя.