Yamaha R6 2006 года выдает крутящий момент лишь 43 фунт силы-фунт (58.3 Н/м), тогда как  TwinCam обладает 77 фунт силы-фунт (104.4 Н/м) и мой Victory Vision — 109  фунт силы-фунт(147.8 Н/м). Это не означает что  Victory быстрее, Yamaha шустрей настолько, что это совершенно разные мотоциклы. Но чтобы разогнать R6, нужно раскрутить двигатель более 10000 об/мин. Другими словами, чтобы ехать быстро, надо делать это так, будто вы украли его. Это хорошо когда вы на гоночном треке и знаете что делаете, но на обычных дорогах в обычном трафике это будет утомительно.
А на большом V-Twin вроде Vision пик крутящего момента достигается всего лишь на 2700 об/мин. Это означает, что когда мне нужна вращающая сила мотора, не нужно переключаться вниз на четыре передачи, откручивать газ и ехать как маньяк. Я всего лишь открываю газ и мощность немедленно оказывается здесь. Таким образом, спортбайк вроде Yamaha быстрее на гоночном треке, а большой V-Twin ощущается много быстрей в условиях обычного передвижения.
Немногие вещи в жизни дают больше удовольствия, чем езда на мотоцикле с большим и тяговитым мотором. Открывая газ, я чувствую невидимую руку, которая тащит вперед. Как будто я часть дороги и соприкасаюсь с землей чем-то большим, чем покрышки на колесах.

MuLLIEHb писал(а): Поздравляю! Григорич, что дальше? 

ALEX GRIG писал(а): 2006г 450000р   2500км пробег

дальше либо остановлюсь, а все уже, остаются только кастомы, но это вряд ли....либо начну коллекционировать харлеи  (тогда хлеб и вода-наша еда :))



а этот фильм наверное все видели:
http://rutube.ru/tracks/2952951.html?v= ... 0ec673d913